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[微信訂閱] 三星8nm、臺積電7nm奔向汽車:紛紛研發定制版

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樓主
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發表于 2019-10-15 09:05:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式



隨著汽車越來越智能化,自動駕駛也越來越深入,車載設備芯片對制造工藝的需求也越來越高。三星和臺積電分別針對性地打造了新版的8nm、7nm工藝。
三星8nm現有兩個版本8LPP、8LPU,都是其10mm工藝的演進版本,而汽車級的8nm應該是另外一個深度升級版,但更多細節未披露。
三星倒是強調了車載芯片的一些高要求,比如必須滿足AEC-Q100可靠性標準,能承受-40℃到105℃的溫度范圍,供應鏈管理系統也必須符合IATF 169169認證,此外制造工具和設備本身必須滿足不同的ISO 26262(ASIL)安全性規范。
三星目前針對車載芯片的工藝還是28nm(28FDS)、14nm,所以升級到8nm將是個巨大的飛躍。
臺積電如今面向汽車環境的最新工藝是16nm(16FFC),而接下來將基于第一代7nm(N7)進行升級,預計2020年投入商用。
事實上,新思科技款已經針對臺積電7nm開發了汽車級IP,未來很容易繼續升級。
哦還有格芯(GlobalFoundries),用于汽車的工藝是22FDX、12LP,目前看還不算落后,但由于格芯已經放棄更新工藝研發,未來如何面對競爭會是個很頭疼的問題。



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